湖北港口集团有限公司

武汉汉欧国际物流有限公司市场部部长 李洁：这是后天发往德国的货，发往俄罗斯的，春节初一到十五之间，我们预计发6列（东风的货），比去年有大幅度提升。

马年一开年，中欧班列（武汉）便开足马力，进入满负荷状态。

武汉汉欧国际物流有限公司德国客商 Dumitru Soailtal：我们公司计划从意大利米兰发汽车零部件到武汉。  

武汉汉欧国际物流有限公司市场部部长 李洁：没问题，我们在24小时内拿个方案给您。

武汉汉欧国际物流有限公司市场部 周宇琪：客户的货在米兰，我觉得可以用拖车到杜伊斯堡，这样时间上更稳妥，我们也可以提前安排它进站。 

武汉汉欧国际物流有限公司市场部部长 李洁：我不太赞成这样 。

武汉汉欧国际物流有限公司市场部部长 李洁：从米兰走水路到汉堡的话，然后这个时间可能控制在三天到四天左右，我们能确保全程的时间达到客户的要求，这样的话我们也帮客户做了一个更降本增效的方案。

一方站在公司利益出发，想的是快；一方站在客户成本角度，想的是省。李洁选了省。在她看来，当下国际贸易形势复杂多变，客户找你走一单容易，让你一直走难。

武汉汉欧国际物流有限公司市场部部长 李洁：降低物流成本，提供更优化物流方案，我们才能跟客户建立一个长期稳定的合作，互相信赖，我觉得首先一定要是相信，再是依赖。

2012年，中欧班列（武汉）开通的第一天，李洁就在。14年，开行数量从0到1，从1到100，从100到1000列。她看着这条开放的通道一点点变忙，看着货物品类从单一到多元，看着客户从陌生到熟悉再到离不开。这条班列，在她心里，早已不只是工作。

武汉汉欧国际物流有限公司市场部部长 李洁：我的女儿今年12岁，陪伴中欧班列的时间要多于陪伴我女儿的时间，我家人也会说，中欧班列才是我的孩子。它（中欧班列）是一个开放的通道，我们跟客户去沟通的过程中，我们来共同成长，相互成就。

来源|长江云新闻