3月28日，随着“华晟发展”“环球发展”“万邦远航”靠泊阳逻港二期码头开始作业，标志着“武汉-上海外高桥”联盟航线首航成功。这是继去年“武汉-上海洋山”联盟航线上线后开辟的又一条快速运输通道，加快形成“沪汉同港”协同联动发展新格局。

此前，湖北港口集团和上港集团加强战略合作，于2022年11月底在武港集团阳逻港成立“武汉集装箱联合服务中心”，通过协调支线船公司在上海、武汉两港靠泊作业、配载、内拖，以及客户内支线订舱和空箱调运等事宜，打破以往支线船公司自行运营航线模式，保障船舶运力合理投放和箱量运载平衡，形成更加牢固的共舱合作关系。

联盟航线按照上海港“五定班轮”模式运营，在上海港、武汉港均享受优先靠泊服务。截至当前，联盟航线累计投入22艘支线驳船参与运营，实现武汉至上海全程航行时间由原来的5天以上压缩至3天以内，有效提升外贸货物运输时效，降低企业客户物流成本，后期将根据市场需求适时增加驳船、加密班期。

联盟航线的成功运行，在上海、武汉两港之间构建了全新的航运物流组织模式，实现货物进入武汉港视同进入上海港，是建设上海国际航运中心和武汉长江中游航运中心的具体展现。同时也通过对接汉宜线、汉岳线、汉渝线等辐射长江中上游地区港口，带动船舶高效低碳运行、沿江港口快速运转、大宗货物畅行无阻，更好的服务国家一带一路、长江经济带和“双碳”发展战略。