洪湖新堤综合码头迎来蝶变新生
近日，荆州港务集团取得洪湖新堤综合码头港口经营许可证，彻底摆脱了该码头自试运营以来关关停停的困境，扫除了制约发展的最大障碍。作为洪湖市唯一获批的综合性码头，今年前五个月，该码头共完成货物吞吐量90万吨，为腹地产业发展提供了重要支撑。
2010年6月，洪湖新堤综合码头工程获省发改委批复立项；2011年2月，该项目开工建设，于2014年2月完成1#、2#泊位码头平台，后续工程因资金不足而停工；此后四年间，洪湖市政府3次签订投资协议，2017年10月确定由湖北交投荆州投资公司续建该项目，2019年6月完成1#、2#件杂泊位机械安装并投入试运营；2020年9月，因该项目无环保验收、无港口经营许可证，洪湖市政府按照省联席办关于长江大保护的要求，予以关停；随后，该码头完成分段环评验收，启动办证程序；2021年9月，在全省港口资源整合过程中，该码头整体划转至湖北港口集团，后依照属地管理原则交由荆州港务集团统一管理。
洪湖新堤综合码头工程建设周期长达15年，期间经历了政企分离、全民所有制向法人所有制转型等多轮国企改革改制。在先后5次投资人变更过程中，该码头资产形态历经物权、债权、股权的多次转换，由于所有权、使用权分属不同法律主体，加之相关权利义务未能及时有效履行，导致债权债务关系错综复杂，各方权益主张长期难以协调。该码头建成后，因权属不清、合规性不足，竣工验收推进难，严重影响正常运营，成为长期悬而未决的历史难题。
2024年，荆州港务集团将洪湖新堤综合码头工程竣工验收纳入“大攻坚”目标，牵头组织各方主体协调沟通，经过一年多的反复协商谈判，最终以签订《六方协议》的形式，成功化解了该码头资产长期以来“移而未交”的难题。2025年3月，洪湖新堤综合码头工程1#、2#泊位通过竣工验收。在此基础上，荆州港务集团积极向属地交通、航道等主管部门汇报，全力争取荆州市委市政府的支持，最终取得了洪湖新堤综合码头港口经营许可证。
抢抓洪湖流域治理带来的市场机遇，洪湖新堤综合码头运营主体主动出击，积极走访腹地客户企业，提供定制化生产原料保供物流方案，与2家腹地重点龙头企业达成协议，相继开拓矿建、粮食等多个骨干货源，预计全年新增吞吐量35万吨。建立“企业+运输车队+港口”三方联合生产协调小组工作机制，密切跟踪船舶动态信息，提前分解卸船计划，预先安排好泊位，克服作业高峰一线生产人员不足等困难，科学编制人员班次计划，适当延长生产作业时间，全面提升作业效率和服务质量，有效解决船舶集中抵港、滞港延期等问题，赢得了客户认可。今年1至5月，该码头货物吞吐量同比增长151%，发展态势持续向好。
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