9月8日，1艘3000马力拖轮在枝江正式开工建造，这是宜昌港务集团增强港口拖带作业能级、提升水上通航保障和应急救助能力的内在需要，也是适应长江航运现代化需求、服务三峡水运新通道和葛洲坝扩能工程建设的务实举措。

作为综合性港口物流企业，宜昌港务集团在区域港口物流及通航保障服务中扮演关键角色，承担着三峡大坝及葛洲坝枢纽通航安全保障、海事应急救助等社会责任，同时负责区域港口货物的装卸、仓储、运输等业务。近年来，随着三峡区域航运业持续发展，船舶数量不断增加且大型化趋势明显，拖带救助业务量大幅增长，对拖轮的性能和作业能力提出了更高要求。

本次开工的3000马力拖轮，设计总长44.85米，型宽10.5米，型深3.8米，吃水2.9米，航速24千米/小时，推力210千牛。其设计融合了现代造船科技理念与三峡坝区江段的实用需求，满足长江A、B、C级航区、三峡库区及J1级航段航行要求，确保船舶在复杂水域和恶劣天气条件下能够稳定运行并发挥最大效能。该拖轮还将配备船载监控取证无人机、高清光电跟踪取证系统、数字化救援指挥平台、伸缩臂吊机，能够更好地集成应急救助功能，承担社会船舶抢险救援任务。

据了解，该拖轮计划于2025年底前船体下水，2026年上半年完成舾装工程并试验试航交付使用。