湖北港口集团有限公司

“原以为台风天气肯定赶不上回程班期，现在悬着的心终于放下来了！”9月23日，武汉至印尼直航航线某客户代表发出感叹。当日下午，武汉新港大通国际航运有限公司（简称大通国际）所属“华航汉亚5”轮完成3000海里航程，安全靠泊印尼Morowali（莫罗瓦利）港。通过与双台风“米娜”“桦伽沙”巧妙周旋，“华航汉亚5”轮一路劈波斩浪，兑现了准班承诺。

南海每年7至9月台风高发期的强风巨浪，历来是船舶航行的“头号威胁”。9月10日，“华航汉亚5”轮在武汉阳逻港装载货物期间，大通国际接收到气象预警——9月18日至20日东南沿海将生成台风，立即启动“防台优先、时效跟进”应急机制：协同客户与码头开辟“抢装通道”，锚定“华航汉亚5”轮发航计划安排，全力缩短货物装船时间，保证按期发航；预调舟山代理与油船待命，确保班轮航行途中“零等待”加油，以最佳状态同台风赛跑。与此同步，大通国际搭建气象保障网，通过卫星传真与专业平台实时推送台风路径数据，为在航船舶提供 “每 6 小时更新” 的态势研判服务，并协同船舶制定防范台风方案，实行全程跟踪、随时调整。

当“华航汉亚5”轮抵近台风影响区时，双台风叠加的复杂态势给航线选择出了难题——如按原航行计划有可能与17号台风“米娜”迎头相遇，但能避开18号台风“桦伽沙”；如就地在台湾省南部海域附近避风，则不仅受18号超强台风外围影响，而且至少耽误5天船期。

经与岸基海务密切协同，“华航汉亚5”轮船长李志伟三度推演，最终敲定了 “从台湾海峡斜穿巴士海峡、改道菲律宾东海岸” 的方案。为避开台风中心，“华航汉亚5”轮开通全天候VSAT卫星服务，实时掌握航线风浪情况，力保船舶航行安全。

在双台风影响下，“华航汉亚5”轮此次航程实现 “零滞期”，赢得了客户好评。“船岸同心不是口号，是每个环节都为安全与时效提供支撑。”船长李志伟的话，道出了此次成功防避台风、如期抵港的关键。

随着武汉与印尼经贸往来持续升温以及格林美印尼进口镍中间品需求愈加旺盛，在省交通、商务部门和湖北港口集团支持下，大通国际积极承担常态化运营武汉至印尼航线集装箱与件杂货运输任务。据了解，该航线于2025年6月开通，航行时间约11.5天，单程3000海里，采用“五定”运营模式（定班、定点、定船、定航线、定时间），每月一班，可为企业降低物流成本10%—20%。