湖北港口集团有限公司

“十四五”期间，荆州港务集团锚定“一港九区”战略发展目标，持续优化港口功能布局，坚持融入湖北港口和荆州区域两个发展大局，深化港产融合，大力发展“通道经济”“枢纽经济”，初步形成港口服务、供应链物流、港机装备制造、文旅服务“四轮驱动”新发展格局，发展规模、速度、质量均创历史之最。

荆州港盐卡港区

规模实力。乘着全省港口资源整合的东风，在高效整合车阳河港二期、李埠港、江陵港、洪湖港、石首港等基础上，通过股权投资控股宜昌常丰港机公司，港口运营版图实现跨越式扩张，“十四五”时期擘画的“315”（三个核心港区、一个节点港区、五个支点港区）发展蓝图基本实现，运营管理松滋、盐卡、江陵、李埠、监利、石首、洪湖等8个主要港区，实现港口投资、建设、运营、管理“一盘棋”，经营港口岸线达6484米，生产性泊位57个，年货物吞吐能力5000万吨、66.8万标箱，铁路中转能力300万吨，港口资产规模是“十三五”末的2倍，核心功能显著增强。

能级位势。积极融入国家及省市战略部署，推动“通道+枢纽+网络+平台”现代物流体系基本成型，成为荆州对外开放的核心门户、支撑区域产业升级的重要平台，牵头建设荆州市第四批国家多式联运示范工程、港口型国家物流枢纽，助力荆州市迈入“亿吨大港”行列，港口在区域经济发展中核心引擎作用日益突出。在硬联通方面，围绕江陵港区、车阳河港区、监利港区等主要港区建设，9个项目分批竣工验收，累计完成投资额为“十三五”末的1.83倍，创造了一年交竣工验收5个项目的最高记录，荆州市进入县县通港口的水运新时代，荆州港盐卡港区获批国家临时开放口岸，江陵石化港区和储运罐区相继投用，成为荆州市乃至江汉平原首个最大的液态危化品码头和公共罐区。在软联通方面，每年新开通航线通道不低于5条，累计开通航线通道近40条，不仅涵盖“广西北海—荆州”“长江班列”“中部通道”“磷铁对流”等一批典型物流线路，而且初步建成辐射欧洲、中亚、日韩的多式联运国际通道网络，荆州港枢纽辐射力、影响力全面增强。

经营效益。大力发展港口经济，主要经济指标保持稳定增长，经营量效实现“五连跳”。近三年，各项经济指标保持两位数高速增长，四大板块营收结构持续优化，经营质效显著提升，港机装备制造实现跨越发展，创收同比增长71%。2025年，完成货物吞吐量3900万吨，同比增长11.2%，为“十三五”末的2.77倍，年均增长率为23%；完成集装箱量26.28万标箱，同比增长3.97%，为“十三五”末的2.1倍，年均增长率为16.4%；营收为“十三五”末的5.42倍，年均增长率为43.4%；2022年扭亏为盈，2025年利润总额较2024年同比增长26.59%，近三年年均增长率为84.23%。

一方面，港口服务产业。通过“三百行动再深入 扩圈延链大营销”市场开发活动，深入对接荆州市“23515”现代化产业体系，依托湖北港口集团江海联运、铁水联运要素聚集平台优势，通过“一企一策”“一站式服务”“定制物流服务”等，精准服务产业“招、落、引、壮”发展全过程，确保适港产业招得进来、落得下去、壮得起来。另一方面，产业带动港口。腹地百亿甚至千亿产业相继落户、集群发展，大进大出的大宗商品货源反哺支撑港口产能加速释放，促进港口功能不断完善、服务质量不断升级，构建起“亿吨大港”与“千亿产业”齐飞的新格局。车阳河港区作为湖北省“以港兴园”示范港区，投产12年来，年货物吞吐量实现从十万吨级向千万吨级的大跨越；同时，车阳河港为临港产业开辟“云贵川渝—松滋”“松滋—长三角”等10余条航线通道，有效满足企业物流需求，全面促进降本增效。近年来，累计为腹地企业运输货物超5800万吨，降低综合物流成本超20%，吸引包括嘉施利、宜化等大型上市企业落户临港园区，并持续扩张产能，成为地方经济发展的重要支柱。

筑牢平安港口底线。全面深化“平安国企”建设，完善各类安全生产制度，规范安全管理基础工作，健全安全生产和应急保障体系。常态化开展安全应急演练和培训，港区特种设备资料及特种作业人员信息实行OA动态监管，主要港口经营企业实现安全生产标准化达标，连续多年未发生安全生产责任事故。

打造智慧港口样板。车阳河港建成内河一流、湖北首个散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化码头，AI智能焊接机器人在常丰港机结构件制造车间投用。全面推动港口信息化、数字化发展，“散改集”归集联运数据超1000条，集装箱生产数据超20万条。近三年，新归集专利8项、软件著作权登记16项，新增3家国家高新技术企业。

推动绿色港口转型。率先打造长江沿线第一家船舶污染物接收处理专业化平台，并推动船舶污染物接收码头正式投用。三年来，新能源设备从零起步，使用率占比跃升至40%，累计接收固体垃圾124.25吨、生活污水1.22万立方米。各港区码头前沿实现船舶生活垃圾及水污染物“全接收、零排放”，船舶岸电“应接尽接”。“十四五”期间，共有6729艘到港船舶使用岸电31.53万度，减少碳排放约256吨，散货堆场实现防尘网“绿色全覆盖”。