尊敬的各位领导、亲爱的同事们，大家好！我是来自荆州港的彭世金，今天我想向大家分享我与荆州港车阳河港同成长、共进步的故事。
淬炼：在钢铁与臂膀间磨砺精度
2017年5月，我有幸成为一名港口吊车司机，在车阳河港生产一线工作。初登吊台，颤颤巍巍爬上十多米的高空，江风夹杂着钢铁轰鸣声扑面而来，在不到4平的狭小空间内，当时正值夏季，无暇顾及江景，刚坐上驾驶舱就令人头晕目眩、汗流浃背，不禁心生胆颤，导致装卸效率不高，收班之后班组长给予了批评和提醒。尚不具备娴熟技能的我，也未曾想象得到，这仅能容下1个成年人的吊台，将承载我全部的青春与热忱。面对挑战，我深知唯有苦练，才能克服这种惧怕感。于是，我每天提前到岗，日复一日将每一次起吊动作拆解到最细环节，熟悉每个指令的控制时间，了解吊臂伸缩极限距离，通过长时间俯瞰远观，锻炼观感和操控感。
工作之余，我常常与“吊友”感叹，我们当时真是幸运，小小的县级港口，设备却是国内最先进的，且在我入职两个月后就开展了集装箱业务，门机、场桥、岸桥等样样俱全，这给我们带来了惊喜，也为我们提供了广阔的舞台。在此基础上，我凭着专注与坚守，驾驶技能愈发娴熟，吊控误差越来越小。在随后连续3年举办的港口技能大赛中，都取得了不错的成绩。
个人的力量是基础，但团队的合作却能让个人的才能实现最大的价值。2020年，我接过吊车班长的接力棒。从操作员到班组带头人，岗位的转变也带来了肩头更沉甸的责任和压力。如何带好队伍？我选择以身作则、用真心带动真心。我在班组推行“传帮带”机制，将多年经验系统整理自创“345操作法”，实现关键环节标准化、流程化，显著优化了装卸流程与作业稳定性。我的方法在团队的应用下得以全港推广，极大提高了单班作业效率。这份刻苦和用心，赢得了同事的认可和信任，让班组上下拧成了一股绳。班组成员们开始在技能大赛中屡获佳绩，更在作业线上展现出极强的战斗力和响应力，创下综合线日产量突破5万吨的纪录。更是在遇到突发火情时，凭借迅速的反应、精准的配合，成功控制险情，将损失降到了最低。次年，我们班获得“优秀班组”等荣誉称号，我个人也获得湖北港口集团“五四青年奖章”。我深知，荣誉属于我个人，但更属于整个团队。从生产岗位调任管理岗位，2023年我成为生产组织者。更在2024年5月，光荣成为了一名中国共产党员。那一刻，我更加坚定：港口就是我践行入党誓言、履行初心使命的主战场。今年，面对港口产能极限释放的压力，我和同事们发扬荆港人艰苦创业的“板车精神”，并肩作战，精准剖析作业瓶颈，推动生产效率不断提升。在遇到设备故障时，我第一时间赶赴现场，发现安全隐患，立即排查、果断处置，保障设备完好率在95%以上；在现场作业时，我们紧盯每一个生产节点，不断优化作业计划，精心组织生产；班组齐心协力，24小时待命，将整体生产效率提升5%。5月，车阳河港连续创新纪录：单月产量突破160万吨，单日产量达7.8万吨。这跃升的吞吐量，是全港37名党员守护生产线终日不停歇的挺膺担当，更是众多普通港口人汗水的结晶。我愈发坚定，港口安全、高效、顺畅运转的密码，就藏在这一心为港、一心向港的一抹红里。在港工作8年，车阳河港吞吐量逐年跃升，从百万吨迈向千万吨的里程碑，在1公里的岸线上创造了诸多港口荣光——成为荆州港首个产量破千万吨、收入破亿元的港区，全省“以港兴园”的示范港区，港产城融合发展的典范等等。我深感自豪的同时也从中体会到了属于自己的人生价值。这一吨一吨货物、一箱一箱产量是独属于港口青年的青春印记，也是我们港口人共同追逐强港梦的奋斗答卷。8年的时间，不分白昼，日日与吊车为伍、夜夜与货物为伴，我早与港口密不可分，港荣我荣、港兴我兴的含义早已根植于心、感念于怀。青春的风吹过了车阳河港。我自豪，我是一名港口人；我自豪，我是一名港口人！
